





彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好。
扣件與木枕連接簡單,鋪設和養護維修、運輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數
木枕富有韌性,比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量而不易斷裂。
道岔枕木
木材干燥在枕木防腐廠主要采用天然干燥的方法經過4-5 個月的干燥期,使枕木的含水率降至20%-35%,以滿足防腐處理的工藝要求。但是,這樣的含水率比起西北地區木材的平衡含水率還是高得多,防腐處理后在運輸過程或上道使用后其水分勢必繼續蒸發,致使防腐枕木產生開裂,部分岔枕發生變形,這不僅影響線路維修同時也會造成經濟損失。 因此,供應西北地區的防腐枕木在進行防腐處理時不能只滿足于含水率工藝要求,還要考慮當地氣候情況,適當增加罐內人工干燥時間,如延長真空時間,或二次以上循環作業,使它的含水率盡量接近該地區木材平衡含水率,減緩它在運輸和使用中的開裂、變形,從而達到延長防腐枕木使用年限的目的。
采用人工干燥可以達到理想的木材含水率,但是,我們只能在成本準許范圍內結合防腐處理工藝,適當延長真空脫水干燥時間,盡量降低木材含水率,否則將會大大提高成本。同時西北地區雖然很少降雨只是相對而言,雨天使木材含水率提高,隨后晴天又降低,含水量這樣反復變化導致枕木出現開裂。故此在盡力降低防腐枕木木材含水率時,還要盡可能采取防裂措施,以減緩或減少防腐枕木的開裂,提高開裂枕木的握釘力,從而延長枕木使用年限。。
防腐枕木開裂主要原因是枕木內出現較大的含水率梯度,從而造成木材內外干縮不一。有關人員對這一問題進行攻關并取得成果。涂刷乳化瀝青防水層,阻止防腐枕木水分較大吸收或蒸發,減少木材含水率梯度,使木材內外干縮趨于均勻以達到緩減開裂,就是其中一種有效的方法。
答:木材防腐劑常用的可以分兩大類,即油質防腐劑和水溶性防腐劑。將防腐劑注入枕木后,能使枕木抵抗各種菌類、昆蟲等。因此防腐劑必須具備強烈的毒性,但是對人體卻沒有害處;產量多而價格低廉。常用的防腐劑有克魯蘇油、煤焦油、半焦油等。水溶性防腐劑有氯化鋅、氟化鈉、氯化汞、硫酸銅等。另外還有氣體防腐劑,以及以石油為溶劑的防腐劑。這類防腐劑因為費用昂貴,目前我國各防腐工廠并不采用。 防腐枕木防腐方法可以分為機械加壓處理法和無壓處理法兩類。 壓力處理法必須具有完善的工廠設備。目前常用的壓力處理法有三種:完全注入法(用于以氟化鈉水溶性防腐劑處理木材)、半定量注入法(用于處理紅松、落葉松等)和定量注入法(用于處理馬尾松、榆木等)。其中定量注入法是這徉的:將含水量25-35%的木材,密閉在蒸制罐內;先加以3個大氣壓的預加氣壓;然后放入100-120℃的混合油,再加壓到12個大氣壓;保持適當油壓時間以后,把罐內抽成真空,木材內部的空氣或蒸汽便因而逸出。這時再加壓力便把藥液壓入木材的最深處。它的優點是時間短,產量多,質量好,同時防腐劑省,但是缺點是設備投資極大,必須在設備條件良好的工廠內才能進行處理。
答:1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕,進而影響連接牢度,五金件應用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作。連接安裝時要先鉆孔,以防止木材開裂。只有木材不開裂、完整,才能保護枕木。
2、不改變原有的尺寸和現狀,經過加工載割的部分要重新涂刷防腐本身不是一個成品,在加壓后會出現毛細孔開張導致毛躁,這些毛躁部分可在產品制作完成后用細砂紙砂光一下,不過風干是前提。
3、只有在表面干凈和干燥的基礎上才能涂刷戶外保護涂料,如果保護涂料時有顏色的,要充分拌勻,并禁止加入任何稀釋劑。在雨雪天氣都不要涂刷保護涂料,等天晴后在進行涂刷工作。
4、為了保護木材表層的保護膜,經過戶外保護涂料或油基類涂料涂刷的表面為了達到效果在兩天內嚴禁人員走動或重物移動。如想取得更優異的防臟效果,可以在面層加做兩道清漆處理。
5、如果木材出現裂紋、細微變形等不要慌張,那是由戶外環境的特殊性決定的,屬正,F象,對它的防腐性能和結構強度沒有影響。
6、在加工建筑材料時,要注意一些細節處理,采取配套的防護措施。必須在戴上手套、眼罩以及防塵口罩的前提下,進行鋸、鉆、刨、砂光、雕刻等各種手段進行加工各類建筑材料。
答:1 對裂紋及夾皮長度超過"裂紋及夾皮"中要求的普通枕木和道岔木枕,在防腐前應進行捆頭或釘防裂板處理。提速普枕、橋梁枕木超過該標準時即行報廢,或改做其他枕木。
2 距離木枕端頭在10~12cm范圍內,與枕木表面間隙不大于1mm,兩股鐵線密貼,但不得重疊,并在兩側各打入一個曲釘,枕面與枕底不得打曲釘。并將鐵線端頭在枕木底面用絞線器絞緊(禁止在枕木頂面絞緊)。
3 對高速普枕(大端面),在防腐前全部打釘防裂板(組合釘板),進行防裂處理。